| Previously unseen footage made within moments of the Smolensk air crash of April 10 will be screened to a parliamentary group investigating the disaster.The footage was made by Slawomir Wisniewski, a cameramen employed by Telewizja Polska. “In the pictures you can see that it was terrible weather,” Wisniewski said in an interview in the wake of the crash. “There was very thick fog, as testified to by the fact that from a distance of 300 metres I was only able to see the outline of a wing. Yet that was a big plane.”
“Other witnesses say that everything was burning, but as you can see in my footage, nothing was burning. Maybe only a few branches.” The parliamentary screening of the film will be open to the press. Once the material has been shown, Wisniewski will answer questions relating to his impressions of the disaster scene. (nh)
See the clip from the film. Duration 7 min 52 sec.
Na portalu niezalezni.pl znajdujemy blog-artykuł pt. " Załóżmy, że FYM ma rację i zbrodnię popełniono nie na Siewiernym".
Zbrodnia nie na Siewiernym...
A pod artykułem seria komentarzy. Oto jeden z nich.
To co napisales o motywach jest sluszne, jednak nie jest potwierdzeniem tezy FYM, ale geneza zamachu w kazdej wersji.
Uwazam, ze przeniesienia zwlok i samolotu nie bylo.
Zamach odbyl sie w dwu etapach. W pierwszej fazie zamachu, nastapilo uszkodzenie systemu napedu, sterowania i dzialania komputera samolotu, co potwierdza szereg faktow, jak wczesniesza przerwa w dzialaniu komputera, wczesniejsze przerazenie pasazerow i udokumentowane proby uzycia przez nich telefonow komorkowych. Dopiero pozniej (przyjmuje sie okolo 15 sekund roznicy miedzy przerwa pracy komputera, a zniszczeniem samolotu), gdy, mozna domniemywac, samolot jednak zblizal sie do pasa ladowania lotniska, nastapil bardzo silny wybuch, na przyklad, materialow izowolumetrycznych, ktory zabil wiekszosc osob na pokladzie i rozniosl kadlub samolotu. Na potwierdzenie tego przytocze niewytlumaczalne z innej przyczyny polozenie czesci samolotu na gruncie, brak leja w ziemi po ewentualnym uderzeniu samolotu w calosci lub duzych kawalkach, rozczlonkowanie cial pasazerow, znajdowanych pozniej przez roznych polskich pielgrzymow, pozbawienie szyb kokpitu, jako najwiekszych oraz akcja Rosjan, ktorzy w pierwszych minutach dobijali strzalami z broni tych, ktorzy przezyli, a dla calkowitej pewnosci, zabronili wydobywac ciala przez kilka godzin, aby ludzie z poparzonymi plucami, po wybuchu izowolumetrycznym, utrata krwi przy ciezkich ranach, dokonczyli agonii bez swiadkow. To uzasadnia ograniczona akcje ratunkowa, trzy karetki, ospala prace strazakow polewajacych woda drzewa, trawe, niepalace sie czesci, jak ogon samolotu, itp., przy agresywnym bronieniu dostepu do miejsca tragedii. Usuwanie zwlok robiono z duza skrytoscia aby nie rzucal sie w oczy fakt, ze ciala nie maja ubran bo potwierdza to uzycie bomby izowolumetrycznej. Rowniez zwracanie zwlok w zamknietych trumnach i zakaz ich otwierania potwierdza, nie tylko zamach, ale takze uzycie specyficznego materialu wybuchowego.
Sklonny jestem do postawienia tezy, ze byly, co najmniej dwa ladunki wybuchowe rozmieszczone w roznych miejscach w samolocie. Pierwszy z nich zadzialal przy znizaniu przed lotniskiem. Ten ladunek uszkodzil prace silnikow, sterow, komputera. Samolot, w tych warunkach, przy mistrzowskim pilotowaniu byl przez przez polskich pilotow sprowadzany na ziemie aby uchronic pasazerow i dac im najwieksze szanse przezycia.
Wtedy zadzialal drugi ladunek tuz nad ziemia i calkowicie rozniosl samolot wraz z pasazerami.
I jeszcze blog Wojciecha Wencla
Polaków skłonności do teorii spiskowych | 
